كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء من أكثر الأسئلة التي تتصدر محركات البحث في المملكة العربية السعودية، خاصة مع تشديد الرقابة المرورية وتزايد الاعتماد على أنظمة الرصد الآلي.
ويعود هذا الاهتمام إلى شيوع الاعتقاد الخاطئ بأن الانعطاف يمين عند الإشارة الحمراء مسموح في جميع الأحوال، في حين أن نظام المرور السعودي ولائحته التنفيذية وضعا ضوابط دقيقة تحكم هذه الحالة وتُميز بين السلوك النظامي والمخالفة المرورية.
وفي هذا المقال القانوني المتخصص، نستعرض بشكل موسع ومبسط الإطار النظامي الذي يحدد كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء، مع بيان الفروق القانونية بينها وبين مخالفات الانعطاف دون توقف وقطع الإشارة الصفراء، وذلك استنادًا إلى جدول المخالفات المرورية الجديد المعتمد رسميًا في المملكة.
كما نوضح الحالات التي تُسجل فيها المخالفة، والحالات التي لا يترتب فيها أي جزاء نظامي، بما يحقق الوعي القانوني لقائدي المركبات ويساعدهم على الالتزام بالأنظمة المرورية وتجنب الغرامات.
الإطار النظامي لمخالفات الإشارات المرورية في السعودية
قبل الإجابة على سؤال كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء، من المهم الإحاطة بالإطار النظامي الذي يحكم هذه المخالفات.
يمكنك التعرف أيضا على: غرامة عكس السير
نظام المرور السعودي
صدر نظام المرور بالمرسوم الملكي رقم (م/85) وتاريخ 28/10/1428هـ، ونص في مادته السادسة والعشرين على أن:
“تحدد اللائحة التنفيذية لنظام المرور جدول المخالفات والعقوبات المقررة لكل مخالفة.”
وبالفعل، أدرجت اللائحة التنفيذية مخالفات الإشارات الضوئية ضمن جداول المخالفات المرورية، وقسمتها إلى فئات حسب درجة الخطورة.
كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء
يُعد تحديد كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء من المسائل التي يكثر حولها اللبس بين قائدي المركبات، وذلك بسبب اختلاف الحالات النظامية المرتبطة بهذا السلوك المروري.
ومن الناحية القانونية، فإن المنظم المروري في المملكة العربية السعودية لم يتعامل مع الانعطاف يمين عند الإشارة الحمراء باعتباره حالة واحدة مطلقة، بل ميّز بين حالتين جوهريتين يختلف فيهما الحكم النظامي اختلافًا واضحًا.
الحالة الأولى: الانعطاف يمين مع وجود سماح نظامي
في هذه الحالة، يكون الطريق مزودًا بـ لوحة تنظيمية صريحة تسمح بالانعطاف يمين عند الإشارة الحمراء، شريطة التوقف التام قبل خط الوقوف الأبيض، ثم الانعطاف بحذر بعد التأكد من خلو الطريق وعدم تعارض الحركة مع المشاة أو المركبات الأخرى.
وفي هذه الصورة، لا تُسجل أي مخالفة مرورية، ولا يترتب أي التزام مالي، وبالتالي لا ينطبق تساؤل كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء على هذه الحالة متى ما التزم السائق بالضوابط النظامية كاملة.
الحالة الثانية: الانعطاف يمين دون توقف أو دون وجود سماح نظامي
أما إذا قام السائق بالانعطاف يمين أثناء الإشارة الحمراء دون التوقف التام، أو في موقع لا توجد فيه لوحة تسمح بالانعطاف، فإن هذا السلوك يُعد مخالفة مرورية مكتملة الأركان وفقًا للائحة التنفيذية لنظام المرور.
وهنا يبرز السؤال الجوهري الذي يهم السائقين:
كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء؟
قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء حسب اللائحة
بحسب جدول المخالفات المرورية رقم (5) المعتمد رسميًا، فإن:
الانعطاف يمين أثناء الإشارة الحمراء دون الالتزام بالتوقف التام يُصنف ضمن المخالفات المرورية التي تستوجب الغرامة المالية.
وتتراوح كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء بين:
- 500 ريال سعودي كحد أدنى
- 900 ريال سعودي كحد أقصى
ويُترك تحديد قيمة الغرامة ضمن هذا النطاق لتقدير الجهة المختصة (الإدارة العامة للمرور)، وذلك بناءً على ظروف المخالفة، ومكانها، ومدى خطورتها، وتأثيرها على السلامة المرورية.
متى لا تُسجل مخالفة الانعطاف يمين عند الإشارة الحمراء؟
تأكيدًا لما ورد في جدول المخالفات المرورية، لا تُسجل مخالفة، ولا يُطرح تساؤل كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء، في الحالات الآتية:
- وجود لوحة مرورية رسمية تسمح بالانعطاف يمين بعد التوقف.
- التزام السائق بـ التوقف التام قبل خط الوقوف الأبيض.
- تنفيذ الانعطاف بحذر ودون تعارض مع حركة المشاة أو المركبات الأخرى.
وبذلك يتضح أن العبرة النظامية لا تكمن في مجرد الانعطاف يمين، وإنما في مدى الالتزام بالتوقف النظامي واحترام الإشارات واللوحات المرورية، وهو ما حدده المنظم بدقة في جدول المخالفات المرورية الجديد.
كم مخالفة الانعطاف لليمين بدون توقف
يرتبط تساؤل الكثير من قائدي المركبات حول كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء ارتباطًا وثيقًا بمخالفة الانعطاف لليمين بدون توقف، إذ أن جوهر المخالفتين يقوم على عدم الالتزام بالتوقف النظامي الإلزامي قبل تنفيذ الانعطاف، سواء وُجدت إشارة ضوئية حمراء أو لوحة تنظيمية تُلزم السائق بالتوقف.
ومن الناحية النظامية، فإن مخالفة الانعطاف لليمين بدون توقف تُكيف قانونًا على أنها مخالفة لعدم الالتزام بإشارات المرور أو اللوحات التنظيمية، وهو ذات الأساس النظامي الذي يُبنى عليه تقدير كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء في الحالات التي لا يُراعى فيها شرط التوقف التام.
التكييف النظامي لمخالفة الانعطاف لليمين بدون توقف
يُعد السائق مرتكبًا لمخالفة مرورية في الحالات التالية:
- الانعطاف لليمين عند الإشارة الحمراء دون التوقف التام قبل خط الوقوف، وهو ما يطرح عمليًا سؤال كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء.
- الانعطاف لليمين عند وجود لوحة (قف) أو أي لوحة تنظيمية مشابهة دون الامتثال لها.
- تجاوز خط الوقوف أو الانحراف مباشرة إلى اليمين دون التأكد من سلامة الطريق.
ويؤكد المنظم المروري أن التوقف الواجب نظامًا يجب أن يكون توقفًا كاملًا وثابتًا، وليس مجرد تخفيف للسرعة، وهو ما يجعل المخالفة قائمة حتى في حال عدم وقوع حادث.
قيمة المخالفة حسب جدول المخالفات المرورية
بحسب جدول المخالفات المرورية رقم (5)، فإن:
- مخالفة الانعطاف لليمين بدون توقف تخضع لنفس الإطار التقديري الذي يُطرح عند التساؤل عن كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء.
- وتتراوح قيمة الغرامة المالية بين:
- 500 ريال سعودي كحد أدنى
- 900 ريال سعودي كحد أقصى
ويُترك تحديد قيمة الغرامة ضمن هذا النطاق لتقدير الجهة المختصة، وفقًا لظروف الموقع، وكثافة الحركة المرورية، ومدى تعريض المشاة أو المركبات الأخرى للخطر.
متى لا تُسجل مخالفة الانعطاف لليمين بدون توقف؟
لا تُسجل مخالفة مرورية، ولا يُثار تساؤل كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء، في الحالات التالية:
- التزام السائق بـ التوقف التام قبل خط الوقوف أو اللوحة التنظيمية.
- عدم وجود ما يُلزم بالتوقف في موقع الانعطاف.
- تنفيذ الانعطاف بعد التأكد من خلو الطريق وعدم تعارض الحركة مع المشاة أو المركبات الأخرى.
وبذلك يتضح أن مخالفة الانعطاف لليمين بدون توقف تُعد أحد التطبيقات العملية لسؤال كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء، وأن العبرة النظامية لا تتعلق بالاتجاه بقدر ما تتعلق باحترام واجب التوقف النظامي الذي قرره المنظم المروري صراحةً في جدول المخالفات المرورية الجديد.
كم مخالفة قطع الإشارة الصفراء
يُثار تساؤل شائع بين قائدي المركبات حول كم مخالفة قطع الإشارة الصفراء، وغالبًا ما يرتبط هذا التساؤل بسؤال أوسع وأكثر تداولًا وهو كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء، وذلك بسبب الاعتقاد الخاطئ بأن الإشارة الصفراء تُعامل نظامًا معاملة الإشارة الحمراء أو أن تجاوزها يُشكل مخالفة مستقلة.
ومن الناحية القانونية، فإن نظام المرور السعودي ولائحته التنفيذية لم يقررا وجود مخالفة مستقلة تحت مسمى “قطع الإشارة الصفراء”، وإنما حددا دلالتها التنظيمية وضبطا متى يتحول السلوك من تصرف نظامي إلى مخالفة مرورية موجبة للعقوبة.
الدلالة النظامية للإشارة الصفراء
وفقًا للمفهوم النظامي المعتمد، فإن الإشارة الصفراء تعني:
- تنبيه السائق إلى قرب تحول الإشارة إلى اللون الأحمر.
- وجوب الاستعداد للتوقف، ما لم يكن التوقف المفاجئ يشكل خطرًا على السلامة المرورية.
وبالتالي، فإن مجرد المرور أثناء الإشارة الصفراء لا يُعد مخالفة بحد ذاته، ولا يترتب عليه غرامة مالية، ولا يدخل ضمن نطاق البحث عن كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء ما دام العبور قد تم قبل تحول الإشارة إلى اللون الأحمر.
متى تتحول الإشارة الصفراء إلى مخالفة مرورية؟
تتحول الحالة من عبور نظامي إلى مخالفة مرورية في حال:
- دخول المركبة التقاطع بعد تحول الإشارة من الأصفر إلى الأحمر.
- محاولة السائق التحايل على الإشارة الصفراء وتسريع المركبة بما يؤدي فعليًا إلى قطع الإشارة الحمراء.
وفي هذه الحالة، لا تُسجل مخالفة “قطع إشارة صفراء”، وإنما تُكيف المخالفة نظامًا على أنها، قطع إشارة ضوئية حمراء.
قطع إشارة ضوئية حمراء
وهنا تختلف العقوبة كليًا عن التساؤل المتعلق بـ كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء، سواء من حيث القيمة المالية أو الأثر القانوني.
قيمة مخالفة قطع الإشارة الحمراء
بحسب جدول المخالفات المرورية الجديد، فإن: مخالفة قطع الإشارة الضوئية الحمراء تُعد من المخالفات الجسيمة.
وتتراوح الغرامة المالية بين:
- 3000 ريال سعودي كحد أدنى
- 6000 ريال سعودي كحد أقصى
ويترتب عليها:
- تسجيل 12 نقطة مرورية
- وإمكانية حجز المركبة بحسب تقدير الجهة المختصة
وهو ما يوضح الفرق الجوهري بين:
- كم مخالفة قطع الإشارة الصفراء (التي لا وجود لها كمخالفة مستقلة)
- وبين كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء التي تقل كثيرًا في قيمتها وأثرها النظامي.
الفرق النظامي بين الحالات الثلاث
لإزالة أي التباس، يمكن تلخيص الموقف النظامي على النحو التالي:
- العبور أثناء الإشارة الصفراء قبل الأحمر: لا مخالفة.
- الانعطاف يمين عند الإشارة الحمراء دون توقف: يندرج ضمن سؤال كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء (500 – 900 ريال).
- تجاوز التقاطع بعد تحول الإشارة إلى الأحمر: قطع إشارة حمراء (3000 – 6000 ريال).
يتضح مما سبق أن الإشارة الصفراء ليست محل عقوبة بذاتها، وإنما يُنظر إلى توقيت الدخول إلى التقاطع، وهو ما يجعل كثيرًا من المخالفات التي يُعتقد أنها “قطع إشارة صفراء” في حقيقتها قطع إشارة حمراء، تختلف تمامًا عن الحالات التي يُثار فيها تساؤل كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء.
وبذلك يكون المنظم المروري قد وضع معيارًا دقيقًا يحقق التوازن بين انسيابية الحركة المرورية وضمان السلامة العامة، دون تحميل السائقين مسؤولية نظامية غير مبررة.
نصائح قانونية مهمة لتفادي مخالفات الإشارات المرورية
إن معرفة كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء لا تكفي وحدها لتجنب الوقوع في المخالفة، بل يتعين على قائد المركبة الإلمام بالضوابط النظامية الدقيقة التي تحكم التعامل مع الإشارات الضوئية واللوحات التنظيمية.
فيما يلي مجموعة من النصائح القانونية المستخلصة من نظام المرور السعودي ولائحته التنفيذية، والتي تساعد السائق على تجنب الغرامات والعقوبات المرورية:
يمكنك التعرف أيضا على: غرامة الهروب من الحادث
1. التوقف التام شرط أساسي وليس اختياريًا
يجب على السائق التوقف توقفًا كاملًا وثابتًا قبل خط الوقوف الأبيض عند الإشارة الحمراء، حتى في حال الانعطاف يمين، فمجرد التباطؤ لا يُعد توقفًا نظاميًا، وقد يترتب عليه تسجيل مخالفة تدخل ضمن نطاق السؤال عن كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء.
2. لا يُعتد بالانعطاف يمين إلا بوجود سماح نظامي
لا يجوز الانعطاف يمين أثناء الإشارة الحمراء إلا إذا وُجدت لوحة مرورية صريحة تسمح بذلك بعد التوقف، وغياب هذه اللوحة يجعل الانعطاف مخالفة مرورية تستوجب الغرامة.
3. انتبه للخط الأبيض ولوحات (قف)
تجاوز خط الوقوف أو تجاهل لوحة (قف) يُعد مخالفة مستقلة، حتى لو كان الطريق خاليًا، وقد تُطبق عليها نفس الغرامة المقررة عند البحث عن كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء.
4. احذر من التحايل على الإشارة الصفراء
التسريع عند الإشارة الصفراء قد يؤدي عمليًا إلى الدخول بعد تحولها إلى الأحمر، وهو ما يحول المخالفة إلى قطع إشارة حمراء بعقوبة أشد بكثير من مخالفة الانعطاف يمين.
5. راجع المخالفة ولا تتردد في الاعتراض النظامي
في حال تسجيل مخالفة، يحق لك نظامًا الاعتراض عبر منصة “أبشر” خلال المدة المحددة، خاصة إذا كنت قد التزمت بالتوقف النظامي، مما قد يسقط الغرامة المرتبطة بسؤال كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء.
الالتزام بالتوقف التام، واحترام الإشارات واللوحات المرورية، هو الفيصل الحقيقي بين السلوك النظامي والمخالفة، ومعرفة كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء ينبغي أن تكون دافعًا للامتثال للنظام، لا مجرد معلومة لتقدير الغرامة بعد وقوع المخالفة.
ختامًا، يتضح من العرض النظامي والتحليل القانوني أن معرفة كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء لا تقتصر على إدراك مقدار الغرامة المالية فحسب، بل تمتد إلى فهم الضوابط القانونية التي تحكم السلوك المروري وتحدد الفاصل بين الانعطاف النظامي والمخالفة المرورية.
وقد حرص المنظم في نظام المرور السعودي ولائحته التنفيذية على تنظيم هذه المسألة بدقة، بما يحقق التوازن بين انسيابية الحركة المرورية وضمان أعلى مستويات السلامة على الطرق.
إن الالتزام بالتوقف التام، واحترام الإشارات الضوئية واللوحات التنظيمية، يُعد التزامًا قانونيًا لا مجال للاجتهاد فيه، وأي إخلال به قد يترتب عليه تسجيل مخالفة تدخل ضمن نطاق التساؤل الشائع حول كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء، فضلًا عن الآثار النظامية الأخرى التي قد تترتب في حال التكرار أو الجسامة.
إذا كانت لديك استفسارات قانونية حول المخالفات المرورية، أو رغبت في معرفة موقفك النظامي بدقة، أو آلية الاعتراض على المخالفات المسجلة بحقك، فإن فريقنا القانوني يسعد بتقديم الاستشارة النظامية اللازمة.
تواصل معنا عبر موقعنا الإلكتروني للحصول على دعم قانوني متخصص، وإجابات موثوقة مستندة إلى الأنظمة واللوائح المعتمدة في المملكة العربية السعودية.
أسئلة شائعة
هل تختلف كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء إذا تم رصدها آليًا أو ميدانيًا؟
لا تختلف قيمة المخالفة من حيث الحد الأدنى أو الأعلى سواء تم رصدها عبر الأنظمة الآلية (مثل ساهر) أو عن طريق رجل المرور، إذ إن العبرة في النظام هي وصف المخالفة ذاته وليس وسيلة رصدها، بينما يختلف فقط توثيق الواقعة وآلية الاعتراض عليها.
هل تسجيل مخالفة الانعطاف يمين عند الإشارة الحمراء يؤثر على تأمين المركبة؟
في الأصل، لا يؤثر تسجيل مخالفة مرورية مثل تلك المرتبطة بسؤال كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء بشكل مباشر على وثيقة التأمين، إلا إذا تكررت المخالفات أو اقترنت بحوادث مرورية، حيث قد تأخذ شركات التأمين السجل المروري بعين الاعتبار عند تسعير الوثيقة مستقبلًا.
هل يمكن اعتبار الانعطاف يمين أثناء الإشارة الحمراء ظرفًا مخففًا عند الاعتراض؟
الظروف المخففة لا تُقر تلقائيًا، وإنما تُقدَّر من الجهة المختصة عند الاعتراض، مثل وجود ازدحام غير اعتيادي، أو خطأ في توقيت الإشارة، أو وجود سماح غير ظاهر بوضوح.
ومع ذلك، لا يُلغى التساؤل عن كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء إلا بوجود مبرر نظامي واضح.
هل تختلف المخالفة إذا كان الانعطاف يمين في طريق فرعي أو تقاطع صغير؟
نظامًا، لا يفرق نظام المرور السعودي بين طريق رئيسي أو فرعي في تطبيق المخالفة، طالما وُجدت إشارة ضوئية أو لوحة تنظيمية ملزمة.
وبالتالي، يظل السؤال عن كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء قائمًا متى ما تحققت أركان المخالفة.
هل تكرار مخالفة الانعطاف يمين عند الإشارة الحمراء يؤدي إلى تشديد العقوبة؟
من حيث القيمة المالية، لا تتغير حدود الغرامة المحددة نظامًا، إلا أن تكرار المخالفة قد يؤدي إلى تشديد الإجراء الإداري، مثل المراقبة المشددة أو تطبيق إجراءات أخرى وفق سجل السائق المروري، وهو ما يجعل الالتزام أفضل من الاكتفاء بمعرفة كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء.
هل تُسجل مخالفة الانعطاف يمين إذا كان السائق يتبع مركبة أخرى؟
اتباع مركبة أخرى لا يُعد مبررًا نظاميًا لارتكاب المخالفة. فكل قائد مركبة مسؤول مسؤولية مستقلة عن التزامه بالإشارات، ويُسأل عن المخالفة متى ما ثبت تجاوزه للتوقف النظامي، بصرف النظر عن تصرف المركبات الأخرى.
هل الجهل بالنظام يُسقط مخالفة الانعطاف يمين عند الإشارة الحمراء؟
القاعدة القانونية المستقرة أن الجهل بالنظام لا يُعد عذرًا، ولا يؤثر على قيام المخالفة أو سقوطها، وهو ما يجعل الاطلاع المسبق على الأنظمة، ومعرفة كم قيمة مخالفة الانعطاف يمين والاشارة حمراء، أمرًا ضروريًا لكل قائد مركبة.
هل يمكن حذف المخالفة بعد سدادها؟
بعد السداد، تُعد المخالفة منتهية من حيث الالتزام المالي، لكنها تبقى مثبتة في السجل المروري للفترة النظامية المعتمدة، ولا تُحذف إلا وفق الضوابط المقررة، ولا يؤثر السداد على صحة تسجيلها من حيث الأصل.
نأمل أن يكون المقال المقدم من أفضل مدونة قانونية في السعودية قد وفر لك إجابات شافية لجميع الأسئلة والمواضيع التي كنت تبحث عنها، وفي حال كان لديك أي استفسار أو سؤال، لا تتردد في التواصل معنا.
المصادر
